Entretien

Samedi 5 décembre 2009 6 05 /12 /2009 17:05


L’urbaniste camerounais, secrétaire général de Cités et gouvernements locaux unis d’Afrique (CGLUA), n’est jamais à court d’arguments pour rappeler le rôle central des villes. Quels sont les enjeux de l’urbanisation en Afrique ? Jean-Pierre Elong-Mbassi : L’Afrique est le continent qui s’urbanise le plus rapidement en ce moment, avec un taux de 7% par an en moyenne dans certains pays, notamment sur la façade atlantique et en Afrique australe. Dans ces régions, les villes vont doubler leur population tous les 10 ans. Jusqu’à présent, les autorités n’ont pas pris la mesure de ce que cela signifiait. Elles ont envisagé le phénomène d’urbanisation comme un échec du développement rural. Pourtant, l’urbanisation est un horizon naturel, les habitants se sont toujours agglomérés. Cela donne […]
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Samedi 10 octobre 2009 6 10 /10 /2009 18:44


Selon Youssef Courbage, démographe chercheur à l'Institut national d'études démographiques (Ined) à Paris, la Tunisie, le Maroc et l'Algérie devraient enfin récolter les fruits de la transition démographique, aujourd'hui achevée. Avec la baisse du nombre d'inactifs, la pression se relâche sur la population active. Comment s’est opérée la transition démographique dans les pays du Maghreb ? Youssef Courbage : L’indice de fécondité ne reflète pas seulement la possibilité de croissance d’une population, mais beaucoup également les mentalités, qui sont plutôt modernistes ou traditionnalistes. Aujourd’hui, les situations au Maroc, en Tunisie et en Algérie sont assez proches, avec en moyenne 2,2 enfants au Maroc et en Algérie, un peu moins en Tunisie. La transition démographique dans ces […]
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Jeudi 17 juillet 2008 4 17 /07 /2008 11:26


Quels sont les principaux changements que connaît la région de l’Oriental ? Mohamed Ibrahimi : La région connaît des mutations profondes. La dynamique enclenchée en 2003, suite au discours royal, a permis le lancement d’un certain nombre de projets structurants pour sortir la région de son enclavement. Enclavement qui était l’un des handicaps majeurs de la compétitivité de l’Oriental. La région avait besoin d’être connectée au transport international et méditerranéen. Ce qui sera prochainement le cas, grâce au projet d’autoroute Fès-Oujda, via la connexion du port de Nador au réseau ferroviaire national, également à travers la construction du nouvel aéroport d’Oujda et la double voie prévue jusqu’à la nouvelle station internationale de Saïdia, grâce enfin à la réalisation de la […]
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